Ο ρόλος του μετάλλου που σκίζει την ένταση γραμμών

Ο ρόλος του μετάλλου που σκίζει την ένταση γραμμών
Η να ξανατυλίξει και να ξετυλίξει διαδικασία του μετάλλου που σκίζει τη γραμμή απαιτεί τον ισορροπημένο έλεγχο έντασης, και η ένταση δίνεται μέσω του ελεγκτή έντασης. Η αρχή του ελέγχου ελεγκτών έντασης είναι να υπολογιστεί η διάμετρος σπειρών με την ανίχνευση της γραμμικής ταχύτητας του τυλίγματος, ροπή φορτίων = F*D/2 (το Φ είναι η καθορισμένη ένταση, το Δ είναι η τρέχουσα διάμετρος σπειρών), έτσι όταν τίθεται η ένταση, επειδή η τρέχουσα διάμετρος σπειρών ήταν γνωστή από τον υπολογισμό, έτσι η ροπή φορτίων μπορεί να υπολογιστεί.

Το μέταλλο που σκίζει τον έλεγχο έντασης καλωδίων μπορεί τυποποιημένο 0-10V αναλογικό σήμα παραγωγής, που αντιστοιχεί στην εκτιμημένη ροπή της ασύγχρονης μηχανής. Έτσι χρησιμοποιούμε το αναλογικό σήμα για να συνδέσουμε με τον αναστροφέα και να επιλέξουμε τη ροπή που δίνεται. Αυτό εξασφαλίζει σταθερή ένταση σε όλη τη δυναμική διαδικασία.

Στον τρόπο ροπής αναστροφέων, η ταχύτητα είναι περιορισμένη. Στον τρόπο ελέγχου έντασης, η ταχύτητα της ΣΥΝΕΧΟΥΣ μηχανής, της μηχανής εναλλασσόμενου ρεύματος ή της σερβο μηχανής πρέπει να περιοριστεί. Διαφορετικά, όταν μπορεί να υπερνικήσει η ροπή που παράγεται ταχύτητα από τη μηχανή τη ροπή και το τρέξιμο φορτίων, θα παραγάγει την περιστροφική επιτάχυνση, και η θα συνεχίσει να αυξάνεται. Η επιτάχυνση στη υψηλή ταχύτητα είναι το αποκαλούμενο πετώντας αυτοκίνητο. Η ταχύτητα να ξανατυλίξει και να ξετυλίξει περιορίζεται από την αναλογική παραγωγή AFM του αναστροφέα σειράς αξόνων Β, και η παράμετρος 3-05 (επιλογή παραγωγής αναλογικών σημάτων) στη μετατροπή συχνότητας της σειράς αξόνων Β είναι έθεσε επίσης 03 (παραγωγή εντολής συχνότητας). Το σήμα συνδέεται αντίστοιχα με τον αναλογικό άνετο λιμένα του ξανατυλίγοντας και ξετυλίγοντας αναστροφέα, θέτοντας σήμα της συχνότητας που δίνονται ως και λυπημένη συχνότητα.

Μέταλλο που σκίζει τη γραμμή - απαιτήσεις ελέγχου έντασης μηδέν-ταχύτητας, όταν τρέχουν να ξανατυλίξουν και να ξετυλίξουν σε 0Hz, υπάρχει μια ορισμένη παραγωγή έντασης στον άξονα παραγωγής της μηχανής, η οποία είναι διευθετήσιμη. Αυτή η απαίτηση είναι κυρίως να αποτραπεί πότε να ξανατυλίξουν και να ξετυλίξουν τρέχουν, και μπορεί να εξασφαλίσει ότι το ξανατυλίγοντας και ξετυλίγοντας παν κεφάλι δεν θα χαλαρώσει. Σε αυτό το σύστημα ελέγχου, οι απαιτήσεις μπορούν να επιτευχθούν με τη ρύθμιση της αρχικής έντασης που θέτει στον ελεγκτή έντασης. Δομή της σχισμής της μηχανής: Σχισμή της κύριας μηχανής: Το πλαίσιο είναι όλα ενωμένο στενά με τα πιάτα χάλυβα και ομαλοποιημένο μετά από να ανοπτήσει τον ανώτερο άξονα μαχαιριών ανυψώνεται και χαμηλώνουν συγχρόνως, η μηχανή είναι μια κυκλοειδής μηχανή 0.75KW, το μέγεθος του άξονα μαχαιριών είναι Φ160X1050mm, και το υλικό είναι 42CrMu που αποσβήνεται και που μετριάζεται. Ο χειρισμός HRC38°-40°, μια σταθερή αψίδα είναι 480mm παχιά, και μια κινητή αψίδα είναι 200 χιλ. παχιά, οδηγημένος από τον υδραυλικό κύλινδρο, ο άξονας κοπτών οδηγείται από την καθολική ένωση του σύγχρονου κιβωτίου, δευτερεύων οδηγός: ο χειρωνακτικός δευτερεύων οδηγός τέσσερις-στηλών, και οι δύο πλευρές μπορεί να είναι ανεξάρτητος έλεγχος, η σειρά ρύθμισης είναι 2001000mm. Κύλινδροι τσιμπήματος: δύο τσάντες τσιμπήματος αλέθονται λεπτά με το λάστιχο νιτριλίων, η διάμετρος των κυλίνδρων είναι 130X1000mm, και οι άνοδοι υδραυλικής πίεσης και πέφτει συγχρόνως.